深圳將在5年內(nèi)啟動(dòng)公交提速工程
來(lái)源：考試大發(fā)布時(shí)間：2011-11-30
深圳市政府昨日通過最新一期《政府公報(bào)》發(fā)布《打造國(guó)際水準(zhǔn)公交都市五年實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），提出要綜合運(yùn)用“交通供給、交通需求和交通引領(lǐng)”三大策略，實(shí)施“九大工程”，形成“四項(xiàng)機(jī)制”，全面提升公共交通的“規(guī)劃―建設(shè)―運(yùn)行―管理―服務(wù)―應(yīng)急”的體系能力，力爭(zhēng)用5―10年的時(shí)間，基本建成國(guó)際水準(zhǔn)公交都市，使快捷、安全、方便、舒適的一體化都市公交體系成為廣大市民值得信賴的出行選擇。
《方案》提出了深圳構(gòu)建“公交都市”的總體目標(biāo)，也提出了2011、2013、2015年分別要實(shí)現(xiàn)的幾個(gè)階段性成果：2011年制定形成建設(shè)公交都市的系統(tǒng)框架，為落實(shí)公交都市戰(zhàn)略，推進(jìn)公交都市建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；2013年前，全面改善公交服務(wù)水平，緩解城市交通擁堵和乘車擁擠狀況，公交占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到52%以上；至“十二五”期末，基本形成以“軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租車為補(bǔ)充、慢行交通為延伸”的一體化都市公交體系，公共交通成為城市交通出行的主導(dǎo)方式，公交占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到56%以上，基本實(shí)現(xiàn)乘客“5分鐘換乘、500米上車”的階段性目標(biāo)。
為使得“公交都市”從夢(mèng)想走向現(xiàn)實(shí)，深圳將在5年內(nèi)啟動(dòng)公交提速工程、多元網(wǎng)絡(luò)工程、樞紐支撐工程、智能公交工程、慢行交通工程、服務(wù)整合工程、低碳交通工程、示范引領(lǐng)工程、需求管理工程等9大工程。
在提高公交服務(wù)質(zhì)量和效益的同時(shí)，深圳將加大新能源公交車輛投入，加快配套設(shè)施建設(shè)�！斗桨浮诽岢觯磥�(lái)深圳新投放和更新的公交車輛原則上均采用新能源公交車，至2012年，推廣使用新能源公交車4000輛，建成公交車充電站50個(gè)。至2015年，使新能源公交車占全市公交車輛總數(shù)50%以上，并同步推進(jìn)公交車充電站建設(shè)。
