2013年咨詢工程師考試(咨詢概論)備考輔導(dǎo)八(2)
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時間：2012-12-09
二、發(fā)展重點
(一)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
1.公路
到2010年，國家高速公路網(wǎng)骨架基本形成，國省干線公路技術(shù)等級進一步提高。到2007年底，貫通“五縱七橫”12條國道主干線;到2010年，基本建成西部開發(fā)8條省際公路通道。
【07年真題】“十一五”時期我國高速公路建設(shè)的總體任務(wù)是。
A.基本建成國家高速公路網(wǎng)
B.基本形成國家高速公路網(wǎng)骨架
C.完成國家高速公路網(wǎng)建設(shè)
D.完全形成國家高速公路網(wǎng)骨架
答案：B
東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，長江三角洲、珠江三角洲和京津冀地區(qū)形成較完善的城際高速公路網(wǎng)絡(luò);中部地區(qū)基本建成比較完善的干線公路網(wǎng)絡(luò)，承東啟西、連南接北的高速公路通道基本貫通;西部地區(qū)公路建設(shè)取得突破性進展，實現(xiàn)內(nèi)引外聯(lián)、通江達海。
農(nóng)村公路交通條件得到明顯改善。全面實施并基本完成農(nóng)村公路“通達工程”(指鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路)建設(shè)任務(wù)，加快推進“通暢工程”
(指鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通瀝青或水泥路)建設(shè);新建和改造農(nóng)村公路120萬公里，基本實現(xiàn)全國所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青(水泥)路，東、中部地區(qū)所有具備條件的建制村通瀝青(水泥)路，西部地區(qū)基本實現(xiàn)具備條件的建制村通公路。
2.沿海港口
到2010年，沿海港口分層次布局進一步完善，煤炭、原油、液化天然氣(LNG)、鐵礦石、集裝箱等運輸體系大型專業(yè)化碼頭布局基本形成。
“十一五”時期，重點建設(shè)上海、天津、大連等國際航運中心及其他沿海主要港口，相應(yīng)發(fā)展地區(qū)性重要港口，適度建設(shè)地方中小港口。
到2010年，全國沿海集裝箱專業(yè)化泊位數(shù)量達到377個，通過能力1.36億標準箱。
3.內(nèi)河水運
到2010年，全國內(nèi)河高等級航道建設(shè)取得明顯進展。
內(nèi)河主要港口的主要港區(qū)建設(shè)有重大進展，基本實現(xiàn)機械化、規(guī)�；图s化，部分成為地區(qū)性物流中心。
(二)大力促進交通協(xié)調(diào)發(fā)展
1.促進區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展
東北老工業(yè)基地：按照“強化功能、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、突出重點、注重實效”的思路，緊緊圍繞東北地區(qū)城鎮(zhèn)布局、產(chǎn)業(yè)基地和資源分布，以跨省區(qū)公路水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)銜接為重點;
環(huán)渤海地區(qū)：積極推進三大城市群間的高速公路通道建設(shè);為2008年北京奧運會和天津濱海新區(qū)的發(fā)展創(chuàng)造良好交通條件。
長江三角洲地區(qū)：堅持高起點、高標準，重點建設(shè)以上海國際航運中心為龍頭、以長江黃金水道和長江三角洲高等級航道網(wǎng)為主要疏運通道的集裝箱運輸系統(tǒng)、外貿(mào)鐵礦石及原油海進江中轉(zhuǎn)運輸系統(tǒng)和江海物資轉(zhuǎn)運系統(tǒng);優(yōu)先建設(shè)以國家高速公路為骨架的高速公路網(wǎng)，
泛珠江三角洲地區(qū)：以加速推進公路水路交通一體化為主線，優(yōu)先強化珠三角核心區(qū)對外輻射通道建設(shè);按照“突出港口、強化通道、協(xié)調(diào)推進”的基本思路加快海峽西岸公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
中部地區(qū)：以強化高速公路、長江黃金水道等主要通道和樞紐作用為主線，
西部地區(qū)：進一步加快公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，確保2010年打通西部8條省際公路通道，到“十一五”末使西部地區(qū)公路水路交通取得突破性進展。
2.促進城鄉(xiāng)交通協(xié)調(diào)發(fā)展
實施千億元建設(shè)工程，確保“十一五”中央投資1000億元，改建農(nóng)村瀝青水泥路51.5萬公里。
加快農(nóng)村公路渡口改造，2010年，現(xiàn)狀汽車渡口基本完成渡改橋;其他渡口基本建成人行橋或建成規(guī)范碼頭，全面改善農(nóng)村渡口運輸條件，基本解決農(nóng)村水路出行難問題。
加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站點建設(shè)，建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站1.5萬多個。
3.促進綜合運輸協(xié)調(diào)發(fā)展
充分發(fā)揮公路、水路、鐵路、航空等多種運輸方式的互補作用，促進客、貨綜合運輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，逐步推進一體化運輸。
4.加強專項建設(shè)