單項選擇題

1、以下材料中，不可以用作旋噴樁固結(jié)料的是( )。
A、水泥
B、生石灰
C、粉煤灰
D、粉土

2、屬于路面基層粒料類級配型是( )。
A、填隙碎石
B、天然礫石軋制成碎石
C、天然礫石
D、符合級配的天然砂礫

3、對合格以上的建設(shè)項目簽發(fā)《公路工程竣工驗收鑒定書》，應(yīng)由( )簽發(fā)。
A、質(zhì)量監(jiān)督站
B、建設(shè)單位
C、竣工驗收委員會
D、監(jiān)理單位

4、安全管理必須堅持“五同時”的原則包括計劃、布置、檢查、總結(jié)( )。
A、改進(jìn)
B、評比
C、落實
D、處理

5、以下哪種方法屬于彎沉的靜態(tài)檢測方法( )。
A、貝克曼法
B、核子密度濕度儀法
C、落錘彎沉儀法
D、環(huán)刀法

6、在施工過程中，如遇工程變更或改變施工方法，應(yīng)由( )對施工預(yù)算作統(tǒng)一調(diào)整和補(bǔ)充，其他人員不得任意修改施工預(yù)算。
A、預(yù)算員
B、項目經(jīng)理
C、技術(shù)主管
D、總工程師

7、機(jī)械事故按其損失的程度分為( )。
A、小事故、大事故和重大事故三類
B、一般事故、中等事故和重大事故三類
C、一般事故、大事故和重大事故三類
D、小事故、中等事故和重大事故三類

8、下面關(guān)于滲井的描述錯誤的是( )。
A、滲井離路堤坡腳不應(yīng)小于10m
B、滲水井頂部四周(進(jìn)口部除外)用黏土筑堤圍護(hù)
C、井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層
D、井內(nèi)填充材料按層次在下層不透水層范圍內(nèi)填砂或礫石

9、下列不屬于機(jī)械責(zé)任事故的是( )。
A、交通事故
B、臺風(fēng)造成的機(jī)械損壞
C、山洪造成的機(jī)械損壞
D、塌方造成的機(jī)械損壞

10、合同通用條款的第一條是( )。
A、一般義務(wù)
B、監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師代表
C、定義和解釋
D、合同文件

11、下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯誤的是( )。
A、爆破器材庫的選址應(yīng)請當(dāng)?shù)毓�安部門進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督
B、導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點(diǎn)火法點(diǎn)火
C、可在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索
D、進(jìn)行露天爆破作業(yè)，嚴(yán)禁使用明火點(diǎn)燃

12、冬期開挖路塹時，表層厚度在1m以內(nèi)的凍土層宜選用( )。
A、爆破凍土法
B、自然破凍法
C、人工破凍法
D、機(jī)械破凍法

13、屬于公路工程常用的空間時間參數(shù)的是( )。
A、施工過程數(shù)
B、施工段
C、流水節(jié)拍
D、流水強(qiáng)度

14、不屬于隧道水害的成因有( )。
A、襯砌變形后，產(chǎn)生的裂縫滲透水
B、防水層施工質(zhì)量差使用數(shù)年后失效
C、施工過程中炸藥量過大造成巖體破碎與泉眼貫通
D、隧道穿過含水的地層

15、重大質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報告的時限是( )。
A、2d內(nèi)
B、3d內(nèi)
C、12h內(nèi)
D、2h內(nèi)

16、當(dāng)采用預(yù)裂爆破時，炮眼按以下( )方式布置。
A、梅花形
B、方格形
C、一字形
D、丁字形

17、熱拌瀝青混凝土路面表面層混合料的攤鋪方法為( )。
A、平衡梁法
B、路拌法
C、走線法
D、豎向填筑法

18、質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)不按照本規(guī)定履行公路了程質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)、承擔(dān)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任的，應(yīng)該( )。
A、由建設(shè)單位另行聘用檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督
B、由建設(shè)單位視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告
C、由交通主管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改并處10萬元以上30萬元以下的罰款
D、由交通土管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告

19、某工程為土質(zhì)邊坡，對于這種邊坡的防護(hù)采用下面哪種防護(hù)措施最適合( )。
A、框格植草防護(hù)
B、抹面防護(hù)
C、噴漿防護(hù)
D、噴射混凝土防護(hù)

20、在施工組織設(shè)汁的基本內(nèi)容中，( )主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)行，為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件。
A、總說明
B、施工方案
C、施工進(jìn)度計劃
D、施工現(xiàn)場平面布置

21、纜索護(hù)欄屬于( )。
A、剛性護(hù)欄
B、半剛性護(hù)欄
C、柔性護(hù)欄
D、一般護(hù)欄

22、下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是( )。
A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層
B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層
C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面
D、有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面

23、按照機(jī)械臺班費(fèi)用組成，屬于可變費(fèi)用的是( )。
A、折舊費(fèi)
B、安裝費(fèi)
C、大修費(fèi)
D、動力燃料費(fèi)

24、下列能改善混凝土拌合物流變性能的外加劑是( )。
A、早強(qiáng)劑
B、緩凝劑
C、阻銹劑
D、減水劑

25、瀝青路面封層的作用是( )。
A、使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好
B、使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好
C、使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好
D、封閉表面空隙，防止水分浸入

26、冬期開挖路塹表層凍土?xí)r，厚度在1m以上的凍土層適合采用下面( )方法施工。
A、機(jī)械破凍法
B、日光暴曬法
C、水針開凍法
D、爆破凍土法

27、施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施。下列不屬于技術(shù)組織措施的是<)。
A、采用新材料、新工藝、先進(jìn)技術(shù)
B、編寫工序作業(yè)指導(dǎo)書
C、建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制
D、施工各方的協(xié)調(diào)

28、路基高度設(shè)計時應(yīng)考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，并應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)( )高度不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
A、設(shè)計洪水頻率的計算水位0．5m的安全高度
B、波浪侵襲
C、壅水
D、地面積水

29、重力式墩臺的主要特點(diǎn)是( )。
A、靠自身重量來平衡外力保持其穩(wěn)定
B、靠自身重量和土側(cè)壓力來保持其穩(wěn)定
C、靠自身重量和車輛荷載來保持其穩(wěn)定
D、靠自身重量、土側(cè)壓力和車輛荷載來保持其穩(wěn)定

30、含有較多的黏粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點(diǎn)的土質(zhì)，我們通常稱之為( )。
A、膨脹土
B、礦物質(zhì)土
C、軟土
D、雜填土

31、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗試的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長為( )。
A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、200mm

32、按照室外線路的安全技術(shù)要求，當(dāng)工作零線與相線在一個橫擔(dān)架設(shè)時，導(dǎo)線排列順序是，面向負(fù)荷從左側(cè)起為( )。
A、A、(N)、B、C
B、A、(N)、B、C(PE)
C、A、B、C
D、A(B、C)、(N)、(PE)

33、屬于水泥混凝土特點(diǎn)的足( )。
A、抗拉強(qiáng)度高
B、能耗高
C、強(qiáng)度／重量比值低
D、韌性好

34、關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場臨時用電基本原則的描述錯誤的是( )。
A、必須采用TN-S接地系統(tǒng)
B、必須采用接零保護(hù)系統(tǒng)
C、必須采用兩級配電系統(tǒng)
D、必須采用兩級漏電保護(hù)和兩道防線

35、碎石瀝青混凝土在施工時，采用小料堆集料堆放，主要是為了( )。
A、防止集料表面結(jié)硬
B、避免集料產(chǎn)生離析
C、方便施工
D、避免集料溫度過高

36、項目為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費(fèi)用，以及未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的一切損失費(fèi)用之和稱為( )。
A、預(yù)防成本
B、內(nèi)部故障成本
C、質(zhì)量成本
D、鑒定成本

37、在各種防護(hù)工程中，種草防護(hù)適用于( )。
A、邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤
B、適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡
C、適用于1：0．5或更緩的邊坡上
D、適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡

38、以下哪種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑( )。
A、多年凍土
B、粉性土
C、有機(jī)土
D、生活垃圾

39、在爆破工程的安全管理中，對人的管理不包括( )。
A、培訓(xùn)考核
B、技術(shù)交底
C、安全警示
D、考試取證

40、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好，確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過( )。
A、查閱規(guī)范
B、取土試驗
C、力學(xué)計算
D、擊實試驗

41、梁、板頂面縱向高程要求用水準(zhǔn)儀抽查，抽查頻率一般是( )。
A、每孔1片，每片3點(diǎn)
B、每孔2片，每片3點(diǎn)
C、每孔3片，每片2點(diǎn)
D、每孔3片，每片3點(diǎn)

42、某二級公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，但造成直接經(jīng)濟(jì)損失(含搶修費(fèi))達(dá)185．86萬元，該工程質(zhì)量事故屬于( )。
A、質(zhì)量問題
B、質(zhì)量缺陷
C、一般質(zhì)量事故
D、重大質(zhì)量事故

43、當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不嚴(yán)重時，為穩(wěn)定路基邊坡，以下不能采用的方法是( )。
A、清方減載
B、打抗滑樁
C、修建擋土墻
D、強(qiáng)夯

44、某二級公路工程中擬修建一座3跨30m的預(yù)應(yīng)力T形梁橋，平均橋墩高30m，該橋?qū)儆? )。
A、特大橋
B、大橋
C、中橋
D、小橋

45、屬于施下進(jìn)度組織措施主要內(nèi)容的是( )。
A、建立項目質(zhì)量監(jiān)控流程
B、施工各方的協(xié)調(diào)
C、實行各項質(zhì)量管理制度及崗位責(zé)任制
D、工序作業(yè)指導(dǎo)書

46、下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說法中，錯誤的是( )。
A、當(dāng)石灰堆放時間較長時應(yīng)覆蓋封存
B、生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消解
C、消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵
D、消石灰可以不過篩使用

47、以下不屬于路基質(zhì)量檢驗中石方路基實測項目的是( )。
A、壓實度
B、彎沉值
C、寬度
D、平整度

48、按照《公路水運(yùn)工程試驗檢測管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，公路工程綜合類檢測機(jī)構(gòu)等級劃分是( )。
A、甲、乙兩個等級
B、甲、乙、丙3個等級
C、一、二、三3個等級
D、一、二兩個等級

49、無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施了中關(guān)于縫的處理，下列敘述錯誤的是( )。
A、同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接
B、應(yīng)該避免縱向接縫
C、縱縫必須垂直相接
D、縱縫可以垂直相接也可以斜接

50、按照防火、防瓦斯安全要求，下列敘述錯誤的是( )。
A、洞內(nèi)不得存放汽油
B、清洗風(fēng)動工具時應(yīng)在專用洞室內(nèi)
C、洞內(nèi)冬期可明火作業(yè)及取暖
D、檢測瓦斯的檢定器應(yīng)每季度校對一次

多項選擇題

1、施工現(xiàn)場的室內(nèi)配電線路包括( )。
A、絕緣導(dǎo)線和電纜的明敷設(shè)
B、絕緣導(dǎo)線和電纜的暗敷設(shè)
C、絕緣導(dǎo)線架空敷設(shè)
D、絕緣電纜埋地敷設(shè)
E、電纜線架空明敷設(shè)

2、下列填方屬于高填方路堤的是( )。
A、水田處采用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤
B、常年積水地帶采用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤
C、擋土墻高度大于12m的路堤
D、一般地帶填土或填石路堤高度在20m以上的路堤
E、一般地帶填土或填石路堤高度在12m以上的路堤

3、適用于二級和二級以下公路的粒料類基層有( )。
A、級配礫石基層
B、填隙碎石基層
C、級配碎石基層
D、滿足要求的級配天然砂礫基層
E、水泥穩(wěn)定碎石基層

4、粒料類基層按照粒料密實程度和受力特點(diǎn)可以分為( )。
A、嵌鎖型
B、膠結(jié)型
C、級配型
D、密封型
E、摩擦型

5、隔離柵包括( )。
A、土工網(wǎng)
B、玻璃纖維網(wǎng)
C、編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng)
D、焊接網(wǎng)、刺鋼絲
E、電網(wǎng)

6、為提高成本管理的有效性，可以采取的方法有( )。
A、行政方法
B、經(jīng)濟(jì)方法
C、法制手段
D、以最少的人力和財力完成較多的管理工作
E、以減少安全投入節(jié)約成本支出

7、某公路工程發(fā)生一質(zhì)量問題，問題發(fā)生后，施工單位應(yīng)在2d內(nèi)書面上報( )。
A、建設(shè)單位
B、監(jiān)理單位
C、設(shè)計單位
D、勘察單位
E、質(zhì)量監(jiān)督站

8、水泥混凝上路面斷板裂縫的修補(bǔ)方法有( )。
A、直接灌漿法
B、擴(kuò)縫灌注法
C、抹畫修補(bǔ)法
D、全深度補(bǔ)塊法
E、壓注灌漿法

9、《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括( )。
A、公路建設(shè)單位
B、勘察、設(shè)計單位
C、施工單位
D、公路行政主管單位
E、監(jiān)理單位

10、水泥混凝土面層攤鋪時的施工縫宜設(shè)置的部位有( )。
A、脹縫處
B、縮縫處
C、橫縫處
D、假縫處
E、切縫處

11、工程量清單的組成內(nèi)容包括( )。
A、清單前言
B、計日工明細(xì)表
C、工程量清單匯總表
D、價格調(diào)整表
E、工程細(xì)目

12、監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括<)。
A、信息收集功能
B、動態(tài)顯示功能
C、視頻監(jiān)視功能
D、票證管理功能
E、動態(tài)監(jiān)視功能

13、瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，混合料應(yīng)予以廢棄的情況有( )。
A、已離析的混合料
B、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料
C、在夏季中午高溫時運(yùn)輸?shù)幕旌狭?br />D、低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料
E、被雨淋的混合料

14、隧道洞口的主要作用有( )。
A、承受圍巖壓力
B、承受結(jié)構(gòu)自重
C、防止洞口塌方
D、保持仰坡和邊坡穩(wěn)定
E、防止圍巖風(fēng)化

15、下列屬于企業(yè)對項目經(jīng)理考核內(nèi)容的有( )。
A、成本計劃的編制和落實情況
B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況
C、勞務(wù)合同以外的補(bǔ)允收費(fèi)情況
D、項目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況
E、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況

16、符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用作二、三、四級公路的( )。
A、土基
B、下面層
C、底基層
D、基層
E、上面層

17、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，路面面層類型可采用瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治的為( )。
A、四級公路
B、三級公路
C、二級公路
D、一級公路
E、高速公路

18、屬于壓縮關(guān)鍵下作持續(xù)時間的組織措施有( )。
A、增加工作面，組織更多的施工隊伍
B、采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C、對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D、改善勞動條件
E、增加每天的施工時間

19、交通工程及沿線設(shè)施包括( )。
A、交通安全設(shè)施
B、服務(wù)設(shè)施
C、管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施
D、管理設(shè)施
E、養(yǎng)護(hù)設(shè)施

20、適用各級公路的粒料類底基層有( )。
A、天然砂礫底基層
B、級配礫石底基層
C、級配碎石底基層
D、填隙碎石底基層
E、水泥穩(wěn)定碎石基層

21、下列預(yù)拱度偏差防治措施正確的有( )。
A、提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量
B、嚴(yán)格控制張拉時的混凝土強(qiáng)度
C、預(yù)制梁存梁時間宜長
D、及時調(diào)整預(yù)拱度誤差
E、波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確

22、投標(biāo)人在送交投標(biāo)文件時，應(yīng)按新情況更改或補(bǔ)充其在申請資格預(yù)審時提供的資料．以證實其仍能繼續(xù)滿足資格預(yù)審合格的最低標(biāo)準(zhǔn)，至少應(yīng)更新的資料有( )。
A、財務(wù)狀況方面的變化
B、資格預(yù)審之后新承包的工程名稱、規(guī)模、進(jìn)展程度和工程質(zhì)量
C、資格預(yù)審后新交工的工程及評定的質(zhì)量等級
D、企業(yè)以往的仲裁或訴訟介入情況
E、擬投入本項目主要人員變化情況

23、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)的功能包括<)。
A、收費(fèi)時的交通管理
B、實時監(jiān)視收費(fèi)員工作情況、車輛通過收費(fèi)車道、收費(fèi)廣場情況，防止漏費(fèi)，制止作弊
C、實時監(jiān)視金庫情況，保證金庫的安全
D、對收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理、統(tǒng)計等
E、對收費(fèi)票證(收據(jù)、定額票)、通行券進(jìn)行管理

24、不適宜招標(biāo)的公路建設(shè)項目有( )。
A、工程總造價超過50億元的高速公路
B、涉及國家機(jī)密
C、搶險救災(zāi)
D、利用扶貧資金實行民辦公助的
E、利用扶貧資金實行以工代賑的

25、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層包括( )。
A、石灰粉煤灰基層
B、水泥粉煤灰基層
C、粉煤灰煤渣基層
D、石灰煤渣基層
E、粉煤灰鋼渣基層