窮國富路
來源：發(fā)布時間：2008-03-04
一位中國知名企業(yè)家曾向索尼前CEO出井伸之討教：為什么日本有那么多國際大公司？中國企業(yè)應(yīng)該向日本學(xué)什么？出井伸之猶豫了片刻，回答說：這取決于市場的規(guī)模，中國像美國一樣是一個幅員遼闊的國家，因此向美國企業(yè)借鑒一些經(jīng)驗或許更有參考價值，身處這樣一個巨大的市場，如果中國公司不能在本土市場有良好的表現(xiàn)，就很難向海外發(fā)展。
有人戲言，中國企業(yè)家之所以要走出去，是為了從歷史辭典里抹去“望洋興嘆”。更有好事者將柳傳志的名言修正為：中國企業(yè)不出去是等死，走出去是找死。
而外國媒體則驚呼：一場全球商業(yè)戰(zhàn)已在兩條戰(zhàn)線上打響，交戰(zhàn)雙方就是外國跨國企業(yè)和中國本土公司。一條戰(zhàn)線上，幾家中國企業(yè)以驚人的速度開始在外國市場占據(jù)優(yōu)勢地位；另一條戰(zhàn)線上，更多西方和亞洲跨國企業(yè)已經(jīng)成為中國的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
當人們睜大眼睛，發(fā)現(xiàn)國際舞臺上最有競爭力的中國企業(yè)并不是人們通常想到的像聯(lián)想集團和中海油這類因海外并購而引人注目的企業(yè)，而是像華為、中興、萬向、力帆、奇瑞及格蘭仕這類新型企業(yè)，專家稱：這些企業(yè)代表了我國未來技術(shù)競爭的優(yōu)勢，最有可能成為中國未來的跨國公司。
一股“走出去”的中國商業(yè)潮正在向全球蔓延，并越發(fā)勢不可擋。根據(jù)商務(wù)部最新公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2005年底，中國累計對外直接投資額達到517億美元，去年一年達到70億美元。并預(yù)測未來5年，我國企業(yè)對外投資將進入高速發(fā)展期，以22%左右的年增長，累計對外投資總額將超過600億美元。
學(xué)者趙曉撰文分析，“從境外投資企業(yè)的分布上看，我國企業(yè)跨國經(jīng)營的地理選擇以周邊發(fā)展中國家和地區(qū)為主。”“在規(guī)模結(jié)構(gòu)上，以中、小型為主，據(jù)統(tǒng)計，目前90%的海外中資企業(yè)投資規(guī)模不到100萬美元，平均單項投資額僅為57萬美元，遠遠低于發(fā)達國家平均600萬美元的水平，同時也低于發(fā)展中國家450萬美元的水平�！�
低價格的產(chǎn)品和管理制度缺失的企業(yè)，往往是目前中國企業(yè)在海外的形象，一個中國海外高管向《英才》記者講述了這樣一個小故事：一個招聘進來的外國工程師因被要求搬桌子而憤然離職，中國的海外老總相當不解：創(chuàng)業(yè)階段，同甘共苦，為什么不可？
從惑到思，再到踐行，中國企業(yè)的集體出走當然不能簡單地被理解為不得不的商業(yè)作為，也很難說這些名聲鵲起的企業(yè)就一定是中國未來的商業(yè)榜樣，本期《英才》作這樣一個報道，是因為我們認為“走出去”的過程是一個帶有趨勢性的、需要不斷跟蹤分析的過程，是見證中國企業(yè)成就為全球化公司的過程。中國的跨國公司勢必將成為歐美、日韓之后的又一國際現(xiàn)象。
務(wù)實篇
從越南的首都河內(nèi)出發(fā)，坐車往東南方向去，約莫幾十分鐘，可以看到一個叫興安的地方，重慶力帆集團在越南的工廠就建在那里，工廠大約一兩個足球場那么大，中、越籍員工加起來不下200人，在越南這個“騎在摩托車上的國家”，隨處可見從這里出廠的力帆摩托。
而在尼日利亞經(jīng)濟中心拉各斯的一幢摩天大廈里，華為技術(shù)有限公司的員工們正穿梭奔忙于最頂端的四層樓，這里是他們的新辦公室。進入尼日利亞市場8年之后，華為成為了這個國家最大的通信設(shè)備供應(yīng)商，2004年，華為累計得到了價值3億美元的供貨訂單，2005年，它又得到了一份價值8億美元的合同，在尼日利亞建造移動電話基站。
更傳奇的是，在巴西，在亞馬遜河畔神秘的原始森林，這里有1000平方公里的森林屬于一個中國人——上海安信企業(yè)集團總裁盧偉光，他還就近開了兩家木材加工廠，雇了當?shù)厣锨诹�，森林里一個印第安人原始部落的酋長更是受邀成了安信地板的形象代言人。
越南、尼日利亞、巴西。
亞洲、非洲、拉丁美洲。
正如你所看到的那樣，哪里有利潤，哪里就有中國民營企業(yè)的身影，哪怕等待他們的注定是窮山惡水，是畏途巉巖。
出去：為了活下來
“在國內(nèi)，我們可能連個部長都見不到，可在國外，總統(tǒng)請我們?nèi)ゼ依锍燥垺！?br>
每年差不多有一半的時間，中興通訊公司總裁助理楊大躍都是在國際航班上度過的，他保持著每個月去一個國家拜訪當?shù)匾恍┛蛻舻牧?xí)慣，“我剛從巴基斯坦回來，上個月我還去了趟印尼。”
“空中飛人”楊大躍注意到了國際航班上一個有趣的細節(jié)：
1992—1995年，飛機上除了西餐就是日餐，電視上打的是日文字幕，乘客大部分是日本人，既有投資者也有旅游者；
2002年以后，飛機上除了西餐就是中餐，電視上打的是中文字幕，乘客中中國人激增，除了投資者、旅游者，還有民工和江浙一帶的小商販。
中國的民營企業(yè)正在以前所未有的熱情走出國門，雖然人們還在為他們有無必要走出去而爭論不休，可在許多民營企業(yè)家看來，這個問題不需要爭論，因為“不走出去就死掉了”。
“1996年，國內(nèi)摩托車行業(yè)的競爭就已經(jīng)非常激烈了，所以1998年，國家對民營生產(chǎn)企業(yè)放開自營進出口權(quán)之后，力帆一拿到進出口權(quán)就像短跑運動員沖刺那樣沖了出去�！� 重慶力帆集團董事長尹明善告訴《英才》記者。為了表達力帆和自己當時的迫切心情，尹明善用了一個形象的比喻。
如尹明善所說，中國的摩托車市場很早就進入了飽和期。1993年，中國超過日本成了摩托車產(chǎn)量最多的國家，1997年，中國生產(chǎn)的摩托車占全世界摩托車的一半。1998年以后，摩托車大量積壓，摩企之間開打價格血戰(zhàn)，“一斤摩托車只能賣14元”。這種情勢下，走出去與其說是為了發(fā)展，倒不如說是為了生存。
“如果其他行業(yè)是微利的次方，我們家電行業(yè)則是微利的二次方”。長虹集團總經(jīng)理劉體斌曾經(jīng)發(fā)出這樣的感嘆。根據(jù)2006年4月12日信息產(chǎn)業(yè)部發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1—2月，我國家電業(yè)的利潤增速為－6.8%，無利時代的家電企業(yè)只好環(huán)顧左右、四面出擊，TCL、格蘭仕也因此成為了中國民營企業(yè)走出去的先行者。
與家電行業(yè)形成鮮明對比的是資源型、壟斷型的行業(yè)，比方說，石油、煤炭、電力、電信等，這些行業(yè)的盈利水平非常高，但是，他們大多被國有企業(yè)牢牢把控，民營企業(yè)的機會往往少得可憐。所以對他們來說，海外的市場就像是空氣那樣珍貴。
成立于2005年的長聯(lián)石油一度被視為打破壟斷堅冰的希望，后來的事實證明，這樣的想法太過天真�！皣业恼叻浅：�，非公經(jīng)濟36條，民營企業(yè)可以進入石油領(lǐng)域，民營、國有一視同仁，可真正落到實處，差別還是很大，”長聯(lián)石油董事局主席龔家龍對此深感無奈，“好的油田都被中石油、中石化、中海油登記了，整個中國才960萬平方公里，他們就登記了400多萬，剩下的盡是那些邊角料，那些啃不動的骨頭，你要嗎？”
2006年4月底，中國的民營石油企業(yè)應(yīng)邀組團參加了巴基斯坦—中國能源（民間）論壇，龔家龍擔(dān)任了代表團副團長。5月8日晚，在接受《英才》記者專訪的時候，龔家龍顯得異常激動，他翻來覆去地說著一句話：“盡管國內(nèi)有很多的阻力，可是國外相信我們，在國內(nèi)，我們可能連個部長都見不到，可在國外，總統(tǒng)請我們?nèi)ゼ依锍燥�，跟我們每個人合影�！泵慨斦f到這句話的時候，龔家龍的聲音都會跟著陡然提高八度。
路徑：只要有利可圖
“走出去還是要從發(fā)展中國家入手，不要好高騖遠�！�
2002年3月，海爾一口氣花1450萬美元從匯豐集團手里買下了紐約市的標志性建筑物——原格林威治銀行大樓，作為它在北美的公司總部。1994年進軍美國的海爾在這個全球競爭最激烈的市場站穩(wěn)了腳跟，張瑞敏也成了西方最出名的中國企業(yè)家。
占領(lǐng)發(fā)達國家的市場，這也許是許多中國企業(yè)的夢想，然而，畢竟不是誰都能成為海爾，也不是誰都可以走海爾“先難后易”的國際化道路。
【糾錯】
